„Volvo“ solenoidinis vožtuvas 20366720 3192385
Kompanijos profilis
Mūsų įmonė buvo įkurta 2009 m. ir nuo tada esame pirmaujanti projektuojamų sunkvežimių dalių tiekėja Europoje. Užmezgėme ilgalaikius santykius su daugeliu žinomų prekių ženklų, tokių kaip Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN ir IVECO, tiekdami jiems aukštos kokybės dalis. Augant mūsų įmonei, toliau plečiame savo gaminių pasiūlą ir dabar, be sunkvežimių dalių, siūlome ir medžiagų krovos, statybos bei žemės ūkio įrangos dalis.
kodėl rinktis mus
Turtinga patirtis
Esame novatoriški ir aistringi savo darbui. Mes visada sugalvojame naujų būdų, kaip padidinti jūsų pajamas.
Profesionali komanda
Turime aukščiausią komandą, kuri kruopščiai dirba, kad išaugęs verslas viršytų klientų lūkesčius.
Kokybės kontrolė
Turime profesionalų personalą, kuris stebi gamybos procesą, tikrina gaminius ir užtikrina, kad galutinis produktas atitiktų reikiamus kokybės lygio standartus, gaires ir specifikacijas.
Aptarnavimas po pardavimo
Profesionali ir apgalvota pardavimo komanda, leidžianti nerimauti dėl mūsų po pardavimo Intymus aptarnavimas, stiprus po pardavimo komandos palaikymas.
Volvo jungiamasis vamzdis 82827651
Siūlome, pavyzdžiui, plakatus ir rulonus su įvairiais motyvais, lipdukus ir kitą spausdintą medžiagą bei dovanėles.
„Volvo“ vandens bakas 84024488 84092257 84092259 280162
„Volvo FM“ yra sunkiųjų sunkvežimių serija, kurią gamina Švedijos įmonė „Volvo Trucks“. Iš pradžių jis buvo pristatytas kaip FM7, FM10 ir FM12 1998 m. FM reiškia Forward control Vidutinio aukščio kabina, kur skaičiai nurodo variklio darbinį tūrį litrais.
„Volvo“ kabelio priekinis skydelis 82360122
Skirtumas tarp FH ir FH16 yra variklio dydis. Žaidime pateikiamos dvi FH versijos, 3 versija (klasikinė) ir 4 versija (dabartinė), kai su 13 ltr D13 varikliais (nuo 460 AG iki 540 AG), jie ženklinami kaip FH, su D16 16ltr varikliais (540–750 AG) jie pažymėti kaip FH16.
Priekinių ir galinių buferių medžiagos daugiausia yra metalo, plastiko, stiklo pluošto ir kt. Kai kurių buferių viduje yra sumontuoti hidrauliniai cilindrai, kurie gali sugerti daugiau smūgio energijos.
Volvo 82948931 Soporte Parachoques Derecho
„Volvo Trucks FH4“ yra naujausias iš serijos, kuri 2018 m. mini 25-ąsias metines, ir tapo neabejotina automobilių parko mėgstamiausiu.
„Volvo“ valytuvų skydelis 84055530
Globetrotter Cab (CAB-HSLP) yra patogi nakvynė iki dviejų žmonių. Be to, jo vertikali konstrukcija suteikia daug papildomos vietos saugykloje.
Siūlome, pavyzdžiui, plakatus ir rulonus su įvairiais motyvais, lipdukus ir kitą spausdintą medžiagą bei dovanėles.
Volvo centrinis spoileris 82090733/84195623/21413787
Siūlome, pavyzdžiui, plakatus ir rulonus su įvairiais motyvais, lipdukus ir kitą spausdintą medžiagą bei dovanėles.
„Volvo Spoiler Rh“ 82090735/21413786 82090731/21413789
Iš esmės FM ir FH ir tam tikru mastu NH kabinos turi tą patį išdėstymą su vairuotojo ir keleivio zona, prietaisų skydeliu ir sėdynėmis, kaip bendra funkcija. Apatinė FM kabinų padėtis yra pagrindinis skirtumas tarp FM ir FH diapazonų.
Kas yra „Volvo“ solenoidinis vožtuvas 20366720 3192385?
Solenoidinis vožtuvas yra elektromechaninis įtaisas, valdantis skysčio ar dujų srautą vamzdžiu ar vamzdelių sistema. Jį sudaro vielos ritė, vadinama solenoidu, kuri, įjungta, sukuria magnetinį lauką, kuris atidaro arba uždaro vožtuvo mechanizmą, leisdamas arba sustabdydamas skysčio tekėjimą.
Solenoidiniai vožtuvai yra elektromechaniniai įtaisai, naudojami skysčių ar dujų srautui valdyti. Vienintelis skirtumas tarp solenoidinio vožtuvo ir įprasto vožtuvo yra pirmojo veikimo būdas. Paprastai jie maitinami 12 V DC, panašiai kaip AA baterijos, ir gali atlaikyti iki 1200 psi slėgį.
Solenoidiniai vožtuvai yra gyvybiškai svarbūs norint tiksliai valdyti skysčio srautą, veikia kaip elektromechaniniai jungikliai. Jų konstrukcija leidžia atidaryti, uždaryti arba moduliuoti srauto kelią pagal konkrečius taikymo reikalavimus. Šie vožtuvai atlieka itin svarbų vaidmenį tais atvejais, kai reikalaujama tikslaus skysčio srauto valdymo, todėl jie yra būtini komponentai.
„Volvo“ solenoidinio vožtuvo pranašumai 20366720 3192385
Vidinis ir išorinis nuotėkis gali kelti grėsmę jūsų skysčių ar dujų apdorojimo linijų ir jomis tekančios terpės saugumui. Kiti savireguliaciniai vožtuvai dažnai turi koto vožtuvus, kurie išsikiša nuo įrangos, todėl gali būti padaryta žala. Tačiau solenoidiniai vožtuvai turi besisukančią šerdį, valdomą elektrinėmis, pneumatinėmis arba hidraulinėmis pavaromis, skirtą išspręsti vožtuvo koto dinaminio sandarinimo išorinio nuotėkio problemą. Tik solenoidiniai vožtuvai naudoja elektromagnetinę jėgą, kad paveiktų plieninės šerdies sandarinimą magnetinės izoliacijos įvorėje, be to, nėra dinaminio sandarinimo, todėl lengva blokuoti išorinį nuotėkį. Nelengva valdyti solenoidinio vožtuvo sukimo momentą, todėl gali įvykti vidinis nuotėkis – galima nuplėšti net vožtuvo koto galvutę. Solenoidinio vožtuvo konstrukcinė forma leidžia lengvai valdyti ir sumažinti vidinį nuotėkį. Solenoidiniai vožtuvai yra ypač saugūs ir tinka terpėms, kurios yra ėsdinančios, toksiškos ir aukštos arba žemos temperatūros.
Solenoidinių vožtuvų reakcijos laikas yra net kelios milisekundės. Netgi pilotinis solenoidinis vožtuvas gali pasiekti reakcijos laiką per keliasdešimt milisekundžių. Dėl savireguliavimo jie yra jautresni nei kiti savikontrolės vožtuvai, o gerai suprojektuoto solenoidinio vožtuvo ritės energijos suvartojimas yra labai mažas. Šiuos energiją taupančius gaminius taip pat galima sukonfigūruoti taip, kad tik vienas veiksmas būtų suaktyvintas, o vožtuvo padėtys būtų automatiškai išlaikomos. Be to, solenoidiniai vožtuvai yra maži ir lengvi, todėl juos lengva montuoti ir prižiūrėti.
Paprastą solenoidinio vožtuvo struktūrą lengva montuoti ir prižiūrėti, palyginti su kitų tipų pavaromis, pvz., sanitariniais reguliavimo vožtuvais. Dar svarbiau yra tai, kad automatinės valdymo sistemos sudėtis yra daug paprastesnė ir ekonomiškesnė. Kadangi elektromechaninių jungiklių signalai valdo solenoidinį vožtuvą, jį labai patogu prijungti prie kompiuterių. Šiuolaikiniame pasaulyje, kur kompiuterinė automatika yra plačiai paplitusi, solenoidinių vožtuvų privalumai dar labiau išryškėja.
Tiesioginio veikimo solenoidiniai vožtuvai
Tiesioginio veikimo (tiesioginio veikimo) solenoidinių vožtuvų komponentai turi paprastą veikimo principą. Nesant galios, stūmoklis užblokuoja angą vožtuvo sandarikliu normaliai uždarytam vožtuvui. Šį uždarymą verčia atėjus spyruoklei. Sujungus ritę, sukuriamas elektromagnetinis laukas, kuris pritraukia stūmoklį į viršų ir įveikia spyruoklės jėgą. Tai leidžia terpei laisvai tekėti per angą. Paprastai atidarytas vožtuvas turi tuos pačius komponentus kaip ir įprastai uždarytas vožtuvas, tačiau jis veikia priešinga kryptimi.
Vidiniai pilotuojami solenoidiniai vožtuvai
Vidaus valdomi solenoidiniai vožtuvai naudojami dideliam srautui ir aukštam slėgiui. Slėgis per vožtuvą atidaro arba uždaro tokio tipo vožtuvą. Tam naudojama anga, taip pat žinoma kaip išlyginamoji anga. Standartinė konstrukcija apima angos šerdies srauto blokavimą. Skystis praeina pro angą, kai vožtuvas uždarytas, o slėgis susidaro abiejose diafragmos pusėse. Dėl didesnio efektyvaus ploto diafragmos viršuje sukuriama uždarymo jėga tol, kol blokuojamas skysčio srautas. Kai vožtuvas atidaromas, šerdis atidaro angą, išleidžiant slėgį iš diafragmos viršaus. Tada vožtuvas atidaromas dėl linijos slėgio.
Išoriškai valdomi solenoidiniai vožtuvai
Šių tipų vožtuvą įjungia nepriklausoma pilotinė terpė. Vožtuvo lizdas uždarytas be slėgio. Nepriklausoma pilotinė terpė valdoma 3-krypties solenoidiniu vožtuvu, kuris gali būti sumontuotas ant pavaros. Stūmoklis pakeliamas prieš spyruoklės veikimą, kai įjungiamas solenoidinis vožtuvas, ir vožtuvas atsidaro. Jei spyruoklė yra priešingoje pavaros stūmoklio pusėje, gaunamas įprastai atidarytas vožtuvas. Tokiais atvejais nepriklausoma pilotinė terpė yra prijungta prie pavaros viršaus. Dvigubo veikimo versijose, valdomose 4/2-eigų vožtuvais, nėra spyruoklės.
„Volvo“ solenoidinio vožtuvo medžiaga 20366720 3192385
Kiekvienam pritaikymui tinkamiausias vožtuvo tipas priklauso nuo daugelio veiksnių, tačiau apskritai stūmoklio tipo tiesioginio veikimo vožtuvai geriausiai tinka neutraliems ir švariems skysčiams, o sukamieji armatūros vožtuvai užtikrina didesnį patikimumą, nes valdymui naudojama terpę atskirianti membrana. ėsdinančių, užterštų ar agresyvių skysčių.
PTFE (politetrafluoretilenas) yra beveik visiškai netirpus ir chemiškai inertiškas. Jis yra atsparus aukštai temperatūrai, o PTFE rutulinių vožtuvų lizdai dėl savo natūralaus tepimo nereikalauja tepimo. PTFE membranos ir flanšų tarpikliai naudojami sunkiausiose cheminio atsparumo srityse.
EPDM (etileno propileno terpolimeras) yra sintetinė guma, naudojama kaip standartinė daugelio vožtuvų sandarinimo medžiaga. Tai yra ekonomiškiausias elastomero pasirinkimas, pasižymintis puikiu cheminiu atsparumu rūgštims, šarmams, druskoms ir daugeliui kitų iki 90 laipsnių temperatūroje. Tačiau jis netinka naudoti su aliejais, naftos chemijos produktais ir koncentruotomis rūgštimis.
NBR (nitrilo kaučiukas) pasižymi dideliu cheminiu atsparumu aliejui ir naftai, tačiau yra silpnas oksiduojančioms terpėms, tokioms kaip rūgštys. Nitrilas taip pat turi puikų atsparumą dilimui ir yra pigesnis nei FKM ir FFKM.
FKM (fluorintas elastomeras) ir perfluorelastomerai (FFKM) yra brangesni nei neopreno ir nitrilo elastomerai, nes suteikia papildomą atsparumą temperatūrai ir cheminiam poveikiui. Kai kurios FFKM rūšys gali veikti nepertraukiamai aukštesnėje nei 200 laipsnių temperatūroje.
PPS (polifenilo sulfidas) yra didelio našumo termoplastikas, naudojamas daugelyje inžinerinių programų. PPS, galintis veikti aukštesnėje nei 200 laipsnių temperatūroje, atsparus rūgštims ir šarmams bei dilimui, gali būti pasirinktas kaip vožtuvo korpuso medžiaga.
PVDF (polivinilideno fluoridas) yra atsparus tirpikliams, rūgštims ir bazėms, todėl tai ideali medžiaga vožtuvo korpusui ten, kur nereikalingas atsparumas aukštai temperatūrai. Labai lankstus gaminys, jį galima įpurkšti, formuoti ir suvirinti, todėl vožtuvų korpusus lengviau gaminti.
PEEK (polieterio eterio ketonas) pasižymi puikiomis mechaninėmis ir cheminėmis savybėmis, tačiau yra jautrus didelėms sieros ir azoto rūgšties koncentracijoms. Dėl šio patobulinto našumo kaina yra didesnė, tačiau vožtuvų korpusai yra geresni.
Gamybos įranga
Tokie vožtuvai naudojami mašinose, skirtose gamybos procesams valdyti oro, vandens, hidraulinių skysčių ir kitų skysčių ar dujų srautą.Universo solenoidiniai vožtuvai.
ŠVOK
Tokie įtaisai naudojami ŠVOK sistemose, siekiant reguliuoti šaltnešių srautą, o tai būtina norint palaikyti tinkamą temperatūros ir drėgmės lygį pastatuose ir įrenginiuose.
Automobilių pramonė
Solenoidinis vožtuvas automatikoje naudojamas įvairiose srityse, pavyzdžiui, valdant kuro, oro ir hidraulinių skysčių srautą varikliuose ir transmisijose. Jie taip pat naudojami automobilių oro kondicionavimo sistemose aušalo srautui valdyti.
Pneumatinės valdymo sistemos
Šie vožtuvai yra pagrindinis pneumatinių valdymo sistemų, naudojamų gamyboje ir automatizavime, komponentas. Jie valdo suspausto oro srautą, kad įjungtų pneumatinius cilindrus, griebtuvus ir kitus automatikos įrenginius.
Atliekų tvarkymas
Atliekų tvarkymo įrenginiuose solenoidiniai vožtuvai naudojami skysčių ir dujų srautui valdyti tokiuose procesuose kaip nuotekų valymas ir sąvartynų dujų surinkimas.
Solenoidinių vožtuvų komponentai
Ritė
Ritė, sudaryta iš izoliuotos varinės vielos, sandariai apvyniotos aplink šerdies vamzdį, yra vienas iš pagrindinių solenoido komponentų. Įjungus srovę, sukuriamas magnetinis laukas, kaip minėta anksčiau.
Šerdis
Solenoido šerdis, taip pat žinoma kaip armatūra arba stūmoklis, yra judanti dalis. Tai minkštas magnetinis metalas, kuris yra feromagnetinis metalas, kurį galima lengvai įmagnetinti ir išmagnetinti esant mažam magnetiniam laukui. Šerdis pritraukiama prie ritės, kai jai suteikiama energija, sukuriant magnetinį lauką, kuris atidaro arba uždaro vožtuvą.
Diafragma
Solenoido mazgas yra izoliuotas nuo skysčio diafragma, kuri yra lanksti medžiaga. Diafragmos paskirtis yra kontroliuoti skysčio slėgį.
Stiebas
Kotas yra vožtuvo dalis, laikanti šerdį arba stūmoklį. Kotas juda kartu su šerdimi, kai jį traukia ritė, įjungiant vožtuvą.
Diskas
Kai vožtuvas uždarytas, diskas sustabdo skysčio tekėjimą. Vietoj disko, kai kurių elektromagnetinių vožtuvų konstrukcijų skysčių srautui blokuoti naudojamos membranos, silfonai arba suspaudimo įtaisai. Diskas paprastai yra pagamintas iš korozijai ir erozijai atsparių medžiagų, tokių kaip PTFE arba nerūdijantis plienas, priklausomai nuo naudojimo.
Sėdynės
Kai vožtuvas uždarytas, lizdas yra anga, kuri prispaudžiama prie disko. Priklausomai nuo vožtuvo konstrukcijos, lizdas gali būti arba nebūti. Sėdynei taip pat naudojama korozijai ir erozijai atspari medžiaga. Vožtuvas praeis ir negalės sustabdyti srauto, kai bus pažeista lizdas arba diskas.
Antspaudas
Sandariklis, kaip ir diafragma, saugo skystį nuo solenoido mazgo ir išorinio pasaulio. Galimos sandarinimo medžiagos, tokios kaip PTFE, FKM, NBR ir EPDM, priklausomai nuo naudojimo ir proceso skysčio.
Kapotas
Vožtuvo gaubtas pritvirtintas prie vožtuvo korpuso viršuje. Vožtuvo kotas ir šerdies vamzdis tęsiasi per gaubtą.
Kaip prižiūrėti „Volvo“ solenoidinį vožtuvą 20366720 3192385
Pirmiausia atjunkite maitinimo šaltinį ir sumažinkite slėgį sistemoje. Taip pat elkitės su įrenginiu laikydamiesi atsargumo priemonių, reikalingų jame kontroliuojamam skysčiui.
Patikrinkite, ar ritėje nėra įtrūkimų kapsulėje. Drėgnoje ar drėgnoje aplinkoje drėgmė gali prasiskverbti į spiralę, o tai gali sukelti vožtuvo gedimą.
Taip pat reikia patikrinti, ar jungtys prie ritės nepažeistos ar nėra korozijos. Niekada neįjunkite kintamosios srovės ritės, neįsitikinę, kad ritė tinkamai sumontuota ant vožtuvo įvorės arba koto. Dėl didelio srovės įsiveržimo ritė greičiausiai perdegs.
Nuėmus ritę, likęs vienetas yra slėgio indas. Rankovė turės savybę priimti rankovės nuėmimo įrankį, dažniausiai veržliaraktį. Niekada nenuimkite įvorės užspaudę ant movos vamzdžio, nes dėl to vamzdis gali įlenkti arba sulenkti.
Nuėmus įvorę nuo vožtuvo korpuso, bus atskleisti vožtuvo operatoriaus vidiniai komponentai. Tai apima stūmoklį su sandarikliu, stūmoklio grąžinimo spyruoklę, sandarinimo žiedą, įvorę ir operatoriaus korpusą. Jie turi būti patikrinti, ar jie nepažeisti, ir prireikus pakeisti.
Antspaudai gali išsipūsti, įtrūkti arba apskritai pablogėti. Spyruoklę reikia patikrinti, ar nėra susidėvėjusių ar sulūžusių ritinių. Kūno anga gali būti įpjauta arba dėvėta ketera. Stūmoklio viršus ir rankovės vidus taip pat gali susidėvėti.
Sudėtingesniems elektromagnetinių vožtuvų tipams, kuriuose naudojamos diafragmos, stūmokliai, ritės ir svirtys, visada reikia laikytis specialių gamintojo nurodymų.
Pakeitę visas būtinas dalis ir pašalinę nuo vožtuvo susikaupusias medžiagas, surinkite slėgio indą pagal gamintojo nurodymus ir vėl pritvirtinkite ritę. Tada vėl įdėkite naujai surinktą vožtuvą atgal į programą.
Mūsų gamykla
Mūsų įmonė buvo įkurta 2009 m. ir nuo tada esame pirmaujanti projektuojamų sunkvežimių dalių tiekėja Europoje. Užmezgėme ilgalaikius santykius su daugeliu žinomų prekių ženklų, tokių kaip Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN ir IVECO, tiekdami jiems aukštos kokybės dalis.
DUK
Populiarus Žymos: volvo solenoidinis vožtuvas 20366720 3192385, Kinija volvo solenoidinis vožtuvas 20366720 3192385 gamintojai, tiekėjai, gamykla
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą